Mon monster path?

lolopath a écrit:
Dans le pire des cas se sera en décembre janvier.

tu parles de quelle année???

vacances !! quand tu nous tiens !! mdr

Va falloir vraiment patienter pour observer le résultat..
Courage mon pôv Lolo, courage...

J'attaque maintenant le projet avec l'aide d'un collègue.
Hier et aujourd’hui c'était démontage. Il me reste encore presque tout l'avant à démonter.
J'ai rajouté 2 photos en bas dans ma signature.

allez!! courage!! tiens nous au courant!!!

Alors ca avance comme tu veux????

Salut, sa fait un bye!

Ho que oui, journée productive l'arrière est fini, y'a plus qu'a serrer mais je ne sais pas le couple???? J'ai commencer l'avant aussi, les jantes les freins etc...

J'ai rajouté des photos. Voir ma signature.

Le kit est fini de monté à l'arrière   , reste le système de freinage à remonter.
J'ai bien démonté l'avant aussi.
J'ai également reçu les disques et plaquettes avant compétition, les disques arrières normaux et plaquettes performance   .
Le tout en photos!

purée!! c un truc de dingue ces extension d'ailes!!

Aujourd’hui début du remontage . J'ai quand même déposer le pont avant. Cela sait fait sans souci! Photos dans ma signature

J'ai le cardan droit fuyard. Soit je fais rectifier soit j'en achète un neuf sur le net. Tout dépendra du prix.

Je dois attendre lundi pour continuer car il me faut une presse pour les silentbloc! En attendant cela sera ponçage et peinture des jantes demain. A partir de mardi c'est remise en état du système de freinage et blacksonage d'une partie du châssis.

"Mauvaise journée", j'ai les 4 rotules avant à changer, les amortisseurs OME ne s'adaptent pas et je il faut que je trouve encore 4 silentbloc arrière, sinon je vais devoir changer les 2 demie train arrière sans oublier le cardan avant. J'attends la douloureuse ce soir normalement.....

vivement la fin de l'an 2013....

Ben dit donc ça a l'air plus complexe que ce que tu m'avais expliqué au rasso lct

En fait c'est pas compliqué, c'est "juste" des dépenses de XXXX€ imprévu pour changer quelques pièces d'usure. Sinon le kit en lui même est très bien pensé.

Après 2 grosses journée de travail il est fini à 90% le kit. Il me reste à monter un amortisseur (j'ai pas les griffres....) et tous serrer aux couples.
Tout le système de freinage est OK.
Entre l'axe de la roue et le garde boue j'ai 77cm à l'avant et 79.5cm à l'arrière aux débattements maximum.
J'ai ajouté une photo.

Plus tard, remettre l'huile de pont avant, le liquide de refroidissement, vernir les jantes, faire le pare choc en tube et/ou en fibre, l'échappement.

En option la peinture, un porte roue arrière, des ailes arrière en fibre.

Ouf, j'ai cru un moment que tu abandonnais, bon te reste du boulot mais ça avance, c'est l'essentiel!!!  

un truc de dingue cette aventure!!

On va pouvoir le voir en vrai bientot?

Oui bien sur!!! Je ne vais pas bacler la fin. Il sera "fini" en septembre et roulant peut être ce soir si l'amortisseur est monté.

lolopath a écrit: Il sera "fini" en septembre

on voulait juste savoir l'année..
oups
  

Super   
C'est pas évident de bosser au coup par coup pour une grosse réalisation telle que celle-ci.
Mais le principal c'est que cela avance.

Le path est fini enfin presque..... Il roule pas droit certe, c'est un détail. Il me reste parallélisme et géométrie. L'album photo a été mis à jour. Axe roues à l'aile j'ai 70cm. A mon retour en avril je ferai les finitions et les grosses roues.

He bien voila, c'est impressionnant!!!
Il doit être inconduisible tels quel??

C'est clair, les roues sont "tordues".