les nouveaux grabber at

grabber AT

en résumé:

Voici l’argumentation technique de General Tire sur son nouveau profil

Le pneu 4x4 General Tire – Grabber AT est spécifiquement conçu pour offrir une très haute adhérence ainsi qu’un excellent comportement, sur route comme en tout-terrain. La construction et la carcasse du Grabber AT le protègent contre les dommages, en lui garantissant simultanément longévité et confort.

Les nouveaux mélanges du profil ont été développés pour accroître la sécurité en toutes circonstances. Les distances de freinage sur le mouillé et les bruits de roulement ont été réduits. Par conséquent, ce produit AT (all-terrain) est aussi la réponse de General Tire à la demande croissante pour une conduite sur route ouverte. Une nouvelle génération de pneus 4x4 pour un maximum de fun, de confort et de sécurité. Nouveau GRABBER AT



1 Des encoches pour davantage de grip d‘adhérence sur sols meubles.
2 Pavés micro-rainurés pour un meilleur drainage et des performances accrues sur le mouillé.
3 Des blocs orientés en angle pour une meilleure traction et sensation en tout-terrain.
4 Des ponts de traction pour un meilleur grip sur la boue ou sur l’herbe.
5 Des rainures continues pour l’évacuation de l’eau et le nettoyage du profil.
6 Des épaules ouvertes pour un nettoyage optimal du profil.



CARACTERISTIQUES EFFETS RESULTATS

Pavés en angles avec encoches
Excellente transmission des forces latérales
Pouvoir de traction incroyable + Excellent comportement tout-terrain
Epaules ouvertes alignées sur la rainure de traction centrale
Effet auto- nettoyant du centre vers les épaules
Haute adhérence sur terrain gras
Pavés flexibles, équilibrés et solides
La flexibilité contre les coupures.
La solidité contre les forces exercées
Profil résistant même sur terrain cassant Rainures en V
Evacuation des pierres évitant l’endommagement du pneu
Grand confort et faible bruit de roulement Pavés et lamelles orientés en angle
Déroulement en douceur des pavés sur le sol
Grand confort et faible bruit de roulement Rainurage central continu, et pavés à lamelles
Evacuation de l’eau hors du profil
Meilleure performance sur le mouillé sur route ou circuit inondés

Hello,
ben voilà,ce sont mes nouvelles chaussures...
ils me semblent plus souples que mes anciens cooper...
au niveau du bruit, je ne vois pas de différence, ils reste silencieux...

pas encore de chemins secs et gras pour me faire une idée, ni de pluie...
mais ce qui est sur, je ne regrette pas mes cooper

ils ont un bon look agressif, sur le flan,
et debordent généreusement, environs demi centimetre, de la jante....

mon petit regret, c'est qu'il a perdu son look tt de l'at2, au niveau de la bande de roulement
mais quand on voit ses perfssssssss.....
je respire profondement, et me dit quand est ce que je vais les mettre dans la bouillaque

pour aller se ballader, faut trouver quand.. je sais que ton emploi du temps est chargé!!

septembre???

des que tu as testé, n'hésites pas en nous faire part de leur qualité et défaut...

Il serait intéressant d'avoir effectivement un retour sur tes nouvelles montures.