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Prépa du KDJ 120

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Prépa du KDJ 120 - Page 2 Empty Re: Prépa du KDJ 120

Message par brunopath le Jeu 31 Déc - 17:40

c'est ce que nous avions fait sur l’ancien véhicule...

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Message par AL1DU13 le Dim 3 Jan - 18:04

Pour les bavettes arrieres sur le 120, quand tu les accrochent en T.T le parechoc part avec bien souvent!!
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Message par daniel78200 le Lun 4 Jan - 11:37

@AL1DU13 a écrit:Pour les bavettes arrieres sur le 120, quand tu les accrochent en T.T le parechoc part avec bien souvent!!

+1 je dirais même chaque fois que tu les accroches.

Pas trop difficile a remettre en place tant que les agrafes ne sont pas toute cassées.

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Message par brunopath le Lun 4 Jan - 13:59

dois je comprendre que le 120 est mauvais, ou les bavettes, ou le conducteur???
ôtez moi d'un doute, ô braves gens.....

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Message par daniel78200 le Lun 4 Jan - 15:12

@brunopath a écrit:dois je comprendre que le 120 est mauvais, ou les bavettes, ou le conducteur???
ôtez moi d'un doute, ô braves gens.....

Pour les bavettes c'est sûr, elles ont été conçues pour aller sur le bitume.

Le 120 n'est pas mauvais, c'est un très bon véhicule très polyvalent.

Ce conducteur, je ne sais pas je n’ai pas encore eu l’occasion de rencontrer notre ami.

Mais je peux dire que même les bons font sauter les bavettes avec l’aile qui va avec.

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Message par brunopath le Lun 4 Jan - 15:40

ce n'est qu'une boutade pour t'embêter !!!

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Message par daniel78200 le Lun 4 Jan - 20:17

@brunopath a écrit:ce n'est qu'une boutade pour t'embêter !!!

Pas de soucis Bruno, ça ne m'a même pas embêté.

J'ai vu tellement de fois des gars qui se tourmentaient parce que leurs ailes étaient déboités, que maintenant chaque fois que je vois un 12* avec les bavettes je ne peux m'empêcher de lui recommander de les démontés, c'est vite fais et il pleure moins après.
Sur les 15*, Toy à changer et ça ne bouge pas, sur KZJ pas de problème, il n’a rien de tout ça.

Amicalement

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Message par AL1DU13 le Lun 4 Jan - 22:01

On était parfois ensemble Daniel quand cela arrive sur les 120, sur les serie 15 c'est plutôt le parechoc avant qui tombe n'est-ce pas!!! What a Face What a Face lol
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Message par daniel78200 le Lun 4 Jan - 23:41

@AL1DU13 a écrit:On était parfois ensemble Daniel quand cela arrive sur les 120, sur les serie 15 c'est plutôt le parechoc avant qui tombe n'est-ce pas!!! What a Face What a Face lol

Oh que oui Al1

C'est sur le pare choc avant du 150 n'est pas top d'origine, beaucoup trop bas, le mien n'a pas résister longtemps.

Maintenant avec l'ARB, il faudra lui mettre le paquet.

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En plus, il améliore grandement l'angle d'attaque.

@+ Daniel
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Message par Haroscott74 le Mar 5 Jan - 9:13

Pour les bavettes c'est sûr, elles ont été conçues pour aller sur le bitume.

Le 120 n'est pas mauvais, c'est un très bon véhicule très polyvalent.

Ce conducteur, je ne sais pas je n’ai pas encore eu l’occasion de rencontrer notre ami.
Peut etre à la ronde en juin?
Mais je peux dire que même les bons font sauter les bavettes avec l’aile qui va avec.

Oui effectivement, les bavettes des 120 saute très rapidement, même mon chien avec sa corde à réussi à en faire sauté une ! Laughing
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Message par Haroscott74 le Mar 5 Jan - 9:16


Maintenant avec l'ARB, il faudra lui mettre le paquet.

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En plus, il améliore grandement l'angle d'attaque.

@+ Daniel[/quote]

Les ARB se monte par dessus le pare choc d'origine?
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Message par daniel78200 le Mar 5 Jan - 14:35

Pour la ronde, c'est sur je suis inscrit, j'y serais avec le KZJ

Le pare choc ARB se monte en découpant celui d'origine, il y a aussi quelques trous a percer.

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Un peu de boulot quand même.

@+ Daniel
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Message par brunopath le Mar 5 Jan - 15:30

il est sympa!!!

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Message par daniel78200 le Mar 5 Jan - 17:22

Merci Bruno

Un lien pour en savoir plus

http://www.asm4x4.com/kdj150.htm

il a même subit encore quelques modifs depuis

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