Prépa du KDJ 120

c'est ce que nous avions fait sur l’ancien véhicule...

Pour les bavettes arrieres sur le 120, quand tu les accrochent en T.T le parechoc part avec bien souvent!!

AL1DU13 a écrit:Pour les bavettes arrieres sur le 120, quand tu les accrochent en T.T le parechoc part avec bien souvent!!

+1 je dirais même chaque fois que tu les accroches.

Pas trop difficile a remettre en place tant que les agrafes ne sont pas toute cassées.

@+ Daniel

dois je comprendre que le 120 est mauvais, ou les bavettes, ou le conducteur???
ôtez moi d'un doute, ô braves gens.....

brunopath a écrit:dois je comprendre que le 120 est mauvais, ou les bavettes, ou le conducteur???
ôtez moi d'un doute, ô braves gens.....

Pour les bavettes c'est sûr, elles ont été conçues pour aller sur le bitume.

Le 120 n'est pas mauvais, c'est un très bon véhicule très polyvalent.

Ce conducteur, je ne sais pas je n’ai pas encore eu l’occasion de rencontrer notre ami.

Mais je peux dire que même les bons font sauter les bavettes avec l’aile qui va avec.

@+ Daniel

ce n'est qu'une boutade pour t'embêter !!!

brunopath a écrit:ce n'est qu'une boutade pour t'embêter !!!

Pas de soucis Bruno, ça ne m'a même pas embêté.

J'ai vu tellement de fois des gars qui se tourmentaient parce que leurs ailes étaient déboités, que maintenant chaque fois que je vois un 12* avec les bavettes je ne peux m'empêcher de lui recommander de les démontés, c'est vite fais et il pleure moins après.
Sur les 15*, Toy à changer et ça ne bouge pas, sur KZJ pas de problème, il n’a rien de tout ça.

Amicalement

Daniel

On était parfois ensemble Daniel quand cela arrive sur les 120, sur les serie 15 c'est plutôt le parechoc avant qui tombe n'est-ce pas!!!

AL1DU13 a écrit:On était parfois ensemble Daniel quand cela arrive sur les 120, sur les serie 15 c'est plutôt le parechoc avant qui tombe n'est-ce pas!!!

Oh que oui Al1

C'est sur le pare choc avant du 150 n'est pas top d'origine, beaucoup trop bas, le mien n'a pas résister longtemps.

Maintenant avec l'ARB, il faudra lui mettre le paquet.



En plus, il améliore grandement l'angle d'attaque.

@+ Daniel

Pour les bavettes c'est sûr, elles ont été conçues pour aller sur le bitume.

Le 120 n'est pas mauvais, c'est un très bon véhicule très polyvalent.

Ce conducteur, je ne sais pas je n’ai pas encore eu l’occasion de rencontrer notre ami.
Peut etre à la ronde en juin?
Mais je peux dire que même les bons font sauter les bavettes avec l’aile qui va avec.

Oui effectivement, les bavettes des 120 saute très rapidement, même mon chien avec sa corde à réussi à en faire sauté une !

Maintenant avec l'ARB, il faudra lui mettre le paquet.



En plus, il améliore grandement l'angle d'attaque.

@+ Daniel[/quote]

Les ARB se monte par dessus le pare choc d'origine?

Pour la ronde, c'est sur je suis inscrit, j'y serais avec le KZJ

Le pare choc ARB se monte en découpant celui d'origine, il y a aussi quelques trous a percer.









Un peu de boulot quand même.

@+ Daniel

il est sympa!!!

Merci Bruno

Un lien pour en savoir plus

http://www.asm4x4.com/kdj150.htm

il a même subit encore quelques modifs depuis

@+ Daniel