pour info sur les pneumatiques

4x4edouin

différentes montes autorisées

la pression des pneus, pourquoi diminuer la pression dans la boue ou du sable?
réponse en image:




comme le dit si bien un 4x4eux sur un autre forum:
" l'homme augmente sa surface avec le sol après plusieurs bars. , alors que le pneu augmente de près de 3 fois la surface en contact avec le sol (de 0,8 à 4 bars)"

atention, ne pas trop baisser la pression, surtout avec des jantes alu, 1,8 c'est bien, 1,6, pour sortir d'un endroit, mais regonfler après sinon risque de déjentage surtout si vous devez braqué.. d'où la nécessité d'un compresseur
il existe cependant des jantes qui permettent de diminuer considérablement la pression sans déjanter, et ce jusqu'à 0,4 bars.

Pour calculer exactement pour les pneus
Ce n'est pas de moi pris sur Le Pajero.com

Bonjour,

Pour un calcul rapide et fiable il faut aller ici: http://www.club80-90syncro.co.uk/Syncro_website/TechnicalPages/TRC%20calculator.htm

Le plus interressant étant le calcul du rayon en dynamique et les ecarts de vitesse. Ainsi que les ecarts pneux été et hiver

C'est la norme officiel de calcul pour les pneumatiques

interessant !!!