Où mettre la seconde roue de secours ?

J'aimerais savoir, si parmis vous, quelqu'un à déjà tenté de mettre sa roue de secours
fixer sur le capot ?
J'avais pensé à une tente de toit avec emplacement (roue ou bagages) moulé dans le toit, mais
apparement, le système d'ouverture/fermeture avec verrins supporte mal le poids
à plus ou moins long terme.

Quelque soit le 4x4 que nous aurons pour le maroc, il faut que je trouve une solution
pour caser une seconde roue de secours.
Et je garde la place à l'intérieur !! j'en aurai besoin. Euh....3 filles seront au départ avec leurs
bagages...

C'est pour ces raisons que j'ai pensé la fixer au capot (la roue, pas les gonzesse )
Des idées ???

justement, inverse, mets les 3 filles sur le capot, il y aura plein de place à l'intérieur après!!!

Elles vont cuire !!!!!!

T'as pas une idée réalisable plutôt ???

dans la tente??

regarde un peu ce qu'ils font chez Land, tu trouve des kits dont tu pourras t'inspirer.

ICI

Avec n'importe quel 4x4, tu devras renforcer le capot.

pas marché le lien
http://cgi.ebay.fr/Support-roue-de-secours-sur-capot-Land-Rover-Defender-/150418215347?pt=JG_FR_Auto_Pièces&hash=item23059fd1b3

mode d'emploi:
https://www.allmakes4x4.com/userfiles/docs/prods/FRLR37%20FITTING.pdf

ou ca:
http://www.godunes4x4.eu/shop/article_10035.SPS../SUPPORT-ROUE-de-SECOURS-LAND-ROVER-DEFENDER-90-TD5-et-TD4---Fixation-Toit..html?shop_param=cid%3D2614%26aid%3D10035.SPS..%26

Merci Peter !!

Sur toute les doc, c'est pour du land !!!
Imagine que je doive faire ça sur le pathfinder ...
ou autres...pas tout à fait le même esthétisme...ni la même solidité.

C'est pour cela que j'ai ecrit

Peter,
Avec n'importe quel 4x4, tu devras renforcer le capot.

tu peux mettre ta deuxième roue sur une éventuelle galerie ou sur des barres de toit.

Il y a ça sur Path, mais ca doit couter un oeil.


article azalai legalliard

ça aussi, en fait il y a un paquet de fixations que tu pourrais adapter.

rando équipement

Ca coûte 259 € un porte roue pivotant... , soit deux noeil...

si tu ne veux payer que un cil clique ici

J'aime bien ta façon de voir les choses Bruno...

La solution la plus pratique et conseillé par tous, et le porte roues arrière sur pare choc spécifique (Kaymar, Asfir, etc...), ou sur cassis a travers le pare choc d'origine comme sur le lien Asfir du dessus.
Mais le prix en moyenne tournera plutôt aux alentour de 1000€, si tu veux pas perdre tes roues au bout de quelques km sur piste!!!
Je te déconseille le style DAKTARI avec la roue sur le capot, car il n'y a pas que le capot a renforcé , mais tout ce qui le tiens (charnière, verin, butoir, support de butoir!!)
Te reste aussi la galerie sur le toit, mais bonjour les lombaires pour aller chercher une roue de 31" a 2M du sol, et surtout pour remettre celle qui est crevé!!

Bon, je résume :
- à l'arrière pas faisable...
- sur la tente : pas conseiller, trop lourd.
- sur le capot, prévoir de gros renfort.
- sur la galerie, ça me paraît le mieux, même si comme dit Alain, t'espère ne jamais te servir
de cette satané roue !!!!

@ Ghimi : je partirais sans les enfants, j'en prendrais même pas, et c'est peut-être bien
comme ça que ça finira !!!
Quand aux chambres à air......c'est une très très grosse galère à démonter un pneu...
déjà tenté sur les pneus de moto cross...généralement les démonte pneus finissait au milieu
du terrain...quand j'avais pas flingué la jante...
J'essaie de concevoir cette rando en évitant un maximun de galères qui pourraient être évitées.
Pas pour moi, m'en fou, mais pour les enfants...
Je serais plutôt du genre : on y va comme ça, on verra bien...mais tout le monde ne partage pas cet avis...

pour la chambre à air, il la mettront dansd un garage, t'inquiète pas!!!

c'est une rando que nous allons faire, avec de l'eau et des stations services sur la route..

la roue de secours sur le capot sur un def fais consommer en moyenne un litre de plus au 100 , et de plus réduit la visibilité , je rejoins Bruno pour dire qu'au Maroc n'importe quelle station service ou garage vous répare un pneu rapidement et pas cher !

[

les mèches, c'est le top, sauf si le flanc est touché !!!

une idée comme une autre, comme ça une roue en dessous, 2 roues au dessus, tu es tranquille et rassurée..

Sincèrement partir avec 2 roues de secours cela veut dire ÉCLATER 2 pneu. Vue l’orientation ballade de maroc 2012 même pas sur d'éclater 1 pneu.

Si tu crèves même plusieurs fois, tu répares et ton unique roues de secours reste ou elle est!

Pour ce genre de voyage je partirai serein avec une seule roue de secours. Va pas t’embêter.